Устройство автомобильного видеорегистратора с камерой заднего вида

Автомобильные видеорегистраторы с камерой заднего видаРынок автомобильных видеоустройств изобилует всевозможными моделями. У них самые разные характеристики, функциональные возможности. Львиная доля автомобильных видеорегистраторов в состоянии фиксировать события, которые происходят во фронтальной части автомобиля. Однако все большую популярность начинают приобретать автомобильные видеорегистраторы с камерой заднего вида.

Наличие камеры, смотрящей назад, дает больше возможностей водителю при совершении маневров задним ходом, неплохой обзор во время парковки. Кроме этого наличие камеры заднего вида дает возможность отслеживать злоумышленников, которые посягают на автомобиль с задней части авто.

В определенной степени наличие задней камеры обеспечивает дополнительную безопасность автомобилю и может дать информацию о злоумышленниках.

Устройство системы видеорегистратора с камерой заднего вида

Для этих целей подойдут модели видеорегистраторов, имеющих два или четыре канала. Чаще всего используются двухканальные устройства. Один канал отвечает за изображение, которое поступает от фронтальной камеры, которая интегрирована в модуль видеорегистратора. Второй канал подключается к задней видеокамере.

Задняя камера может устанавливаться на заднем стекле автомобиля, монтироваться в задний бампер или чуть выше номерного знака. Обычно это место подсветки номерного знака.

У каждого из этих способов крепления есть свои достоинства и недостатки. Например, монтаж на заднем стекле обеспечивает хороший обзор. Но в зимних условиях на стекле может образовываться слой снега, изморози. И камера практически «слепнет». Во время движения, когда есть функция нагрева стекла – проблем нет, но вот на стоянке эта проблема проявляется.

Несколько другая ситуация, если камера установлена в бампере или не месте штатной подсветки номерного знака. Снег и грязь могут, конечно, снижать восприятие задней камеры, но не полностью.

Камера заднего вида может коммутироваться с блоком видеорегистратора двумя способами. Первый (наиболее распространенный) способ соединения – передача сигнала по проводам. Второй способ передачи сигнала – при помощи радиоволн.

Второй способ предполагает, что вместе с камерой заднего вида используется радиомодуль, который передает видеосигнал с камеры на блок регистратора.  В самом регистраторе вмонтирован принимающий радиомодуль.

Задняя камера может включаться в разных режимах. Например, возможно автоматическое включение камеры заднего вида, как только включается задняя передача. Второй вариант – принудительное включение. Т.е. задняя камера может включаться в любой момент нажатием кнопки водителем.

Переключение режимов с задней и фронтальной камеры происходит вручную. На дисплее регистратора может быть изображение, поступающее с одной или другой камеры. Однако существуют модели видеорегистраторов, у которых есть возможность иметь на экране сразу два изображения – с фронтальной и задней камеры.

Автомобильные видеорегистраторы с камерой заднего вида могут быть подключены к сигнализации автомобиля. Как только срабатывает сигнализация на авто, включаются камеры и начинается запись событий, причем, как с передней, так и задней камеры.

Для того чтобы получать нормальную картинку в ночное время, камеры регистратора оборудуются встроенной инфракрасной подсветкой. Хотя в основном качество изображения зависит от чувствительности видеокамер.

Преимущества видеорегистратора с камерой заднего вида

Автомобильные видеорегистраторы с камерой заднего вида могут работать не только в качестве регистратора событий, но и как парктроники. Использование камеры заднего вида значительно облегчает маневры при парковке. Особенно если в видеорегистраторе имеется функция виртуальной разметки.

Если автомобиль находится в движении, камера заднего вида, если она включена, фиксирует все события, которые происходят сзади авто. При любой конфликтной ситуации, связанной с ударом автомобиля сзади, задняя камера и информация, полученная с нее видеорегистратором, будет являться весомым аргументом.  Как в спорах с сотрудниками ГИБДД, так и при судебном разбирательстве.